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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA今回5個のみの限定販売になります。Hiroki　武川　スカットシリンダーセット。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。SR400、500キャブレターPWK38φフルセット。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。（Ｔ）ケイヒン　京浜　PC18キャブレター。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー、ヘッド用)。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ジョグZR エボリューション SA16J エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。gy6 ボアアップエンジン　61mmピストン、63mmロングクランク。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。スーパーカブ　カブ　純正　4速セル付きエンジン。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ヤマハ　チャッピー５０　エンジン　ハンドクラッチ　ジャンク。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。パーツ ta-kun。\rリードバルブスペーサーは付属しません。モンキー等エンジン。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。t　CBR400F 　ポイントカバー　2点。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。XJR400 シリンダーヘッド。