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200系ハイエース 4WD Genb（玄武） ストロークストッパー,200系 ハイエース2/4WD玄武 ゲンブGenbストロークストッパー,200系ハイエース 4WD Genb（玄武） ストロークストッパー,200系 ハイエース2/4WD玄武 ゲンブGenbストロークストッパー,Genb（玄武） ストロークストッパー 200系ハイエース 4WD発注ミスで購入してしまいました。アルファード,ヴェルファイア　タナベ　ダウンサス4本セット。未使用品になります。早い者勝ち　タントカスタム車高調。\r\rGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ストロークストッパー SSB02H\r\r商品紹介\r『乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!』\r\rハイエースをローダウンする際に邪魔な存在となる純正ストッパー。2020年式 30後期アルファード フロントリア純正 サスペンションロアアーム類。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプしたときに不快な衝撃を与えます。326パワー ヘルパースプリング。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。車高調　RS-R Best i （18.20クラウン、マークX等）。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。【けいすけ君専用】タナベダウンサス。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー\"です。スズキジムニーJB23 ROADWINショックアブソーバー。硬度の異なる合成樹脂を2層成形することにより、物理的に相反する衝撃吸収とストローク制御を高次元で両立。326パワー　チャラバネ　直巻きスプリング　id70。また、フロントバンプストッパーの作動ポイントを調整できる“アジャストプレート\"を付属し、幅広いセットアップを可能にしました。プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 ロアアーム フロント 左右セット。\r\r使用上の注意\r●当製品はローダウン仕様車専用部品です。ラパンhe22sダウンサス 2WD用。標準車高に対し、1.0インチ(-25ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。スペーシアカスタム　ダウンサスRSR TI2000。●4WD専用●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。RSR Ti2000 ダウンサス RC1 オデッセイ H500TW。●当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。30アルファードダウンサスRS-R Ti2000。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。zc32s zc72s 車庫調。