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TANABE N-VAN JJ1 ダウンサス 1台分 タナベ サステックNF210,2025年最新】ラパン ダウンサス HE21Sの人気アイテム - メルカリ,ラパン he22s ダウンサスのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo,TANABE タナベ ローダウンスプリング SUSTEC NF210 1台分,楽天市場】tanabe タナベ サステック NF210 ダウンサス フロント⭐ スズキ ラパン ⭐ HE33S⭐ タナベ サステック⭐ NF210　へたり永久保証！⭐ 前後35mm～40mmローダウン⭐ 乗り心地いいです！⭐ スズキ　流用⭐ 適合スズキ ラパンHE33S 　FFローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたサステックNF210。326パワー ヘルパースプリング。およそ30〜40mmのローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保。車高調　RS-R Best i （18.20クラウン、マークX等）。材料と製法にこだわった高耐久設計により、コンフォートな乗り心地が長期に渡って持続します。【けいすけ君専用】タナベダウンサス。乗り心地は変えたくないが、見た目はカッコ良くしたい。スズキジムニーJB23 ROADWINショックアブソーバー。そんな方に最適なローダウンスプリングです。326パワー　チャラバネ　直巻きスプリング　id70。【冷間成形（COLD FORMING）】 鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 ロアアーム フロント 左右セット。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。ラパンhe22sダウンサス 2WD用。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。スペーシアカスタム　ダウンサスRSR TI2000。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。RSR Ti2000 ダウンサス RC1 オデッセイ H500TW。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。30アルファードダウンサスRS-R Ti2000。【製造も、鋼材も「Made in JAPAN」】 タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。zc32s zc72s 車庫調。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。326 直巻 ID62-63 H100 16K + ヘルパー H40 2.5K。 【厳しい検査体制を】 安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。ホンダ　ライフ　ＪB1 テイン車高調　2本のみ。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。【新品】 326power ヘルパースプリング ID70_H40_2.5K。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。ジムニープロコンプPROCOMP ES1000ショック　リア左右セット。 【サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装】 カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。ハイエース　玄武　3インチブロック。 ●使用期間は1,000kmです！超美品#ラパン#アルト#スズキ