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MR2 SW20 車高調取付 四輪アライメント ｜ カー用品持込取り付け,トヨタ MR2（SW20）にクスコ製車高調取付 | 小富士モータースの,MR2（SW20）クスコ製車高調「STREET ZERO A」＆「ピロテンション,MR2（SW20）クスコ製車高調「STREET ZERO A」＆「ピロテンション,MR2のMR2 SW20・車高調取付・CUSCO・Street ZERO Aに関する現在では絶版で入手困難なクスコZERO-2です。早い者勝ち　タントカスタム車高調。当時定価は20万以上したものと記憶しています。2020年式 30後期アルファード フロントリア純正 サスペンションロアアーム類。SW20 2型ターボ車に装着していました。326パワー ヘルパースプリング。\r思いがけずオーリンズが手に入り、交換後スペアとして室内保管していたものです。車高調　RS-R Best i （18.20クラウン、マークX等）。\r走行約35,000km、月に1～2回のワインディング走行とあとはほぼ街乗りでの使用です。【けいすけ君専用】タナベダウンサス。サーキットのようなハードな使用はしていません。スズキジムニーJB23 ROADWINショックアブソーバー。極力雨天時走行も避けてきたのでとてもキレイな状態です。326パワー　チャラバネ　直巻きスプリング　id70。\r\rバネレート\rフロント 5kg\rリア　 8kg\r\rアッパーマウント　フロント　ピロアッパー キャンバー調整 2ポジション選択可\rリア 　　 強化ゴムマウント\r減衰5段調整式\r\r目立つサビ、傷など\rアッパーマウントネジ部に若干のサビあり\rリアアッパーマウントの塗装若干のハゲ\rスプリングに小石噛み痕あり\rフロント右ブラケット取り付け部若干の曲がりあり→ 当方この状態で使用。プレオ RA1 RA2 RV1 RV2 ロアアーム フロント 左右セット。締めつけてしまえば特に問題はありませんでしたリア左のブレーキホースブラケットに若干の曲がりあり\r\rオイル漏れ、にじみ　　　 \r目視可能な範囲では4本とも見られませんロッドの状態目視確認ではキレイな状態で曲がりなどは見られませんでしたダンパー抜け、減衰調整ダイヤル　　\r 4本ともしっかり戻ってきます。ラパンhe22sダウンサス 2WD用。戻り途中でダイヤルを回すと各ノッチごとに戻りスピードが変わることを確認しています。スペーシアカスタム　ダウンサスRSR TI2000。シート、ロック、ブラケット部固着の有無　\r 4本とも全て固着なし手でスルスルと回せる状態シート、ロックを無理やりたたいて回したような傷、レンチ掛け部の舐めなどほとんどありません。RSR Ti2000 ダウンサス RC1 オデッセイ H500TW。\r\rフロントピロアッパーの状態\r右側引っかかりやガタもなく、手で回すと新品のピロのような重みのある手ごたえでスムーズに動きます左側右側に比べると幾分緩めですが、ガタはありませんスタビリンクゴムブーツのやぶれなし、ロッドの曲がりなし\r\r付属品車高調整レンチ 2本取扱説明書\r写真のものが全てとなります。30アルファードダウンサスRS-R Ti2000。\r\r写真はシート、ロック部を確認していただくため全て緩めた状態で撮影しています。zc32s zc72s 車庫調。発送時にはガタツキ防止のため軽く締めた状態で発送致します。326 直巻 ID62-63 H100 16K + ヘルパー H40 2.5K。\r当時物としては美品と言える状態です。ホンダ　ライフ　ＪB1 テイン車高調　2本のみ。 SW20を大切に乗り続けている方に購入していただければ幸いです。【新品】 326power ヘルパースプリング ID70_H40_2.5K。