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N-VAN(JJ1/2)電源分岐カプラー付【ECONはオンのまま,Amazon | 1342 【日本製】 ホンダ N-VAN JJ1/2 アイドリング,楽天市場】《N-VAN専用》アイストキャンセラー(ECONキャンセラー,31ECtWWY+VL._BO30,255,255,,新型N-ONE N-VANのアイドリングストップキャンセラーが登場☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。当時物　TOM'Sステアリング　36パイ。\r※スマートキー専用です。ワークスベル　ラフィックス2 ブルー　クイックリリース。そうでない場合は別注品になりますのでコメントください。日産純正 シルビア S15 パワステポンプ タンク ホース。\r\r【機能・概要】\r・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。ワークスベル　ステアリングボス　ラフィックス用ショートボス　EP3。\r・DIY向け取付マニュアル（配線図・画像付きＰＤＦで提供）あり。MOMO DRIFTING モモ ドリフティング 33パイ。\r\r【特徴】\r・操作不要なフルオート仕様です。NARDI ステアリング 35φ ホーンボタン付き。\r・バッテリーの寿命が大幅に延びます。ひろさん専用ハンドルボス 535 トヨタ車 ワークスベル(WB)。（アイスト車用バッテリーは高価です）\r・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。NRG ステアリングホイール スエード レッドスティッチ　USDM。\r・右左折時にギクシャクする事も無くなります。MOMO レザーステアリング　360mm モモステ　即納◎。\r・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。MOMOステアリング　ドリフティング　35パイ　ホーンボタン付属。（ＥＣＯＮはオンのままなので）\r・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。モトリタ ウッドステアリング 14インチ　ボス、センターキャップ/ホーンボタン付。\r\r【他の市販品との違い】\r市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。MOMOトレック 35パイ レザー/RED。\rアイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、\r(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)\rアクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。正規物　MOMO モモ　ステアリング　コンペティション　350ミリ　ハンドル。\r\r【アイドリングストップのデメリット】\r・アイストによる燃費改善はわずか。モモ　ステアリング　320㎜。短時間のアイストはかえって燃費が悪化する。momo モモ RACE ステアリング　320。\r・高価な専用バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。イタルボランテ　スーパーフォーメル　レザーステアリング。\r・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。momoオリンピックⅢウッドコンビステアリング。\r・信号待ちのたびにエアコンが止まる。さとしさん専用。（真夏は不快）\r・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。ローバーミニ 96年式以前 純正 革巻き ステアリング ハンドル 美品。\r\r【必ずお読みください】\r※取付作業・使用は自己責任でお願いします。MOMOステアリング　ホーンボタン付き。\r※取説の通りに取付けて下さい。ウッドステアリング、ステアリングボス付き。。やり直しや復旧はサポートできません。バドニック　ステアリング　ハンドル　希少ホーンボタン付。\r※商品を分解・改造された場合はサポート外です。NARDI ウッドステアリング　360mm 希少　ヴィンテージ品。\r※取付サポートは落札後14日間です。ナルディ NARDI 正規品 36パイ ステアリング クラシック レザー 旧車。\r※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。モモステ/OLYMPIC。\r※本品は安全のためフルカプラーオンではありません。モモ　ステアリング オリンピックIII。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）\r※電源接続はカプラーオンです。ホンダ 純正ステアリング ek9 dc2 新車外し？ 超美品 エアバッグ無し。専用スロットを使用するため安全です。ホンダ MUGEN 無限ステアリング ホーンパッド、ホーンボタン付。\r※一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。ja22 パワステ一式　コンピュータ付。（画像参照）