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ホンダ ビート PP1 ビートガレージ スポーツECU,2025年最新】ホンダビート ecuの人気アイテム - メルカリ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,2025年最新】Yahoo!オークション -ホンダ ビート ecuの中古品,ビートpp1 社外ECUスポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。NARDI ナルディクラッシック レザーステアリング ハンドル 360㎜　当時物。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。希少ムーンアイズホーンボタン★送料無料★検/ニスモモモナルディステアリングアメ車。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。ZN6 86 ZC6 BRZ ワークスベル　ラフィックス専用　ショートボス。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。【Kamono】ナルディウッドステアリング+OMPボスセット！。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。momo キャバリーノ レガツォーニ ホーンボタン付 希少。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。【当時物・美品】MOMO ジャッキースチュワート シルバースポーク 35 φ。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。BMW 3Dデザインパドルシフト。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。ステアリング momo 08-93 350mm。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。ステアリング　momo 外径36cm。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。MOMO デイトナ　ウッドステアリング。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。ワークスベル ステアリングスイッチ移設キット スズキA1フルセット ZC33S用。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。当時物　TOM'Sステアリング　36パイ。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。ワークスベル　ラフィックス2 ブルー　クイックリリース。よろしくお願いいたします。日産純正 シルビア S15 パワステポンプ タンク ホース。